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| 品牌 | TO 1065A |
| 货号 | 200 |
| 用途 | 配件 |
| 牌号 | TO 1065A |
| 型号 | BT S5035 |
| 品名 | TPEE |
| 包装规格 | |
| 外形尺寸 | 100 |
| 生产企业 | 100 |
| 是否进口 | 否 |
1)收缩率，指制品硫化后或成型硬化后从型腔中取出，其冷却到室温的尺寸与制品对应型腔尺寸之差同制品实际尺寸的百分比。
(2)应力松弛，当某一高聚物在一定的温度下，固定形变时，观察应力随时间的增长而逐渐衰减的现象。
(3)熔融指数，高聚物在恒温槽内，以砝码施加恒负载使它从细管流出.以单位时间(例如10min)流出的高聚物质量克数作为它的熔融指数，记作MI, MI大的，流动性大，同时相应表明分子量小。所以，MI常用做POE塑料、TPE树脂的控制指标。不同的聚合物，测量MI时控制的条件(温度、硅码重量)不同，不能以MI大小直接比较它们之间的流动性的好坏。
(4 )弹性模量，材料在弹性变形阶段，应力(v)与应变(g)成正比关系，两者的比值成为弹性模量，记为E，且E=v/g，它表征材料对弹性变形的抗力。
(5)热变形温度，对高分子材料或聚合物施加一定的负荷，并以一定的速度升温，当达到规定形变时所对应的温度。不同的负荷值所确定的热变形温度值是不同的，而且没有可比性，所以，测定热变形温度值一定要指出所用规定负荷数值(即所采用的标准)。热变形温度是衡量塑料耐热性的主要指标之一。
(6)比热容，是指单位材料升高1℃时所需的热量，它可以分为比定压热容CP和比定容热容C.
(7)抗张强度，是指使测试片由原始横截面开始断裂的最大负荷，也称最大的应力和最大抗拉应力。
(8)吸水性，聚合物的分子结构中含有极性基团，在常温下，那些极性基团会吸收一定的水分，称这种材料具有吸水性。
(9)传热系数，传热系数定义为单位时间、单位面积、单位温度梯度下的导热量。从TPEE塑料成型加工出发，较低的传热系数会在成型中引起一些实际问题:一方面在加热时，它限制了加热和塑化速度;另一方面在冷却时，会引起塑料非均匀的冷却和收缩，这种非均匀的收缩可能会造成制品的变形、缩孔缺陷等。
| Keyflex® BT 1030D | LG Chem Ltd. | TPC-ET |
| Keyflex® BT 1033D | LG Chem Ltd. | TPC-ET |
| Keyflex® BT 1035D | LG Chem Ltd. | TPC-ET |
| Keyflex® BT 1040D | LG Chem Ltd. | TPEE |
| Keyflex® BT 1045D | LG Chem Ltd. | TPC-ET |
| Keyflex® BT 1047D | LG Chem Ltd. | TPC-ET |
| Keyflex® BT 1055D | LG Chem Ltd. | TPC-ET |
| 品牌 | 进口新料 | 规格型号 | BT1028D |
| 编号 | 齐全 | 计量单位 | 1KG |
| 付款方式 | 面议 | 参考价格 | 面议 |
| 价格单位 | 人民币 | 供货量 | 不限 |
| 说明书，报价手册及驱动 | 暂无相关下载 | 其他资料下载 | 暂无相关下载 |
| 产地 | 韩国 | 发货地 | 香港 |
| 类型 | 型号 | UL94规格 | 简介 | 应用 | 在线下载 |
|---|---|---|---|---|---|
| 注塑级 | TO 1192A | 硬度（邵氏A）=89，适于注塑 | 电子和汽车领域 | ||
| 注塑级 | TO 1088AV | 适于注塑 | 电子和汽车领域 | ||
| 注塑级 | TO 1075AR | 硬度（邵氏A）=75，适于注塑 | 电子和汽车领域 | ||
| 注塑级 | TO 1065A | 硬度（邵氏A）=65，适于注塑 | 电子和汽车领域 | ||
| 注塑级 | BT 7069D | 优异的热稳定性，化学稳定性和耐候性 | 汽车，电气&电子 | ||
| 注塑级 | BT 7038D | 优异的热稳定性，化学稳定性和耐候性 | 汽车，电气&电子 | ||
| 注塑级 | BT 5035D | 硬度（邵氏D）=35，硬度（邵氏A）=88，优异的热稳定性，化学稳定性和耐候性 | 汽车，电气&电子 | ||
| 注塑级 | BT 1245D | 硬度（邵氏D）=44，优异的热稳定性，化学稳定性和耐候性 | 汽车，电气&电子 | ||
| 注塑级 | BT 1072D | HB@1.5mm，HB@3.0mm | 硬度（邵氏D）=69，优异的热稳定性，化学稳定性和耐候性 | 汽车，电气&电子 |  |
| 注塑级 | BT 1068D | 硬度（邵氏D）=65，优异的热稳定性，化学稳定性和耐候性 | 汽车，电气&电子 | ||
| 注塑级 | BT 1063D | HB@1.5mm,HB@3.0mm | 硬度（邵氏D）=60，优异的热稳定性，化学稳定性和耐候性 | 汽车，电气&电子 | |
| 注塑级 | BT 1047D | 硬度（邵氏D）=28，硬度（邵氏A）=80，优异的热稳定性，化学稳定性和耐候性 | 汽车，电气&电子 | ||
| 注塑级 | BT 1045D | 硬度（邵氏D）=42，硬度（邵氏A）=95，优异的热稳定性，化学稳定性和耐候性 | 汽车，电气&电子 | ||
| 注塑级 | BT 1040D | HB@1.5mm，HB@3.0mm | 硬度（邵氏D）=38，硬度（邵氏A）=92，优异的热稳定性，化学稳定性和耐候性 | 汽车，电气&电子 | |
| 注塑级 | BT 1035D | 硬度（邵氏D）=33，硬度（邵氏A）=88，优异的热稳定性，化学稳定性和耐候性 | 汽车，电气&电子 | ||
| 注塑级 | BT 1033D | 硬度（邵氏D）=31，硬度（邵氏A）=85，优异的热稳定性，化学稳定性和耐候性 | 汽车，电子&电气 | ||
| 注塑级 | BT 1030D | 硬度（邵氏D）=28，硬度（邵氏A）=80，优异的热稳定性，化学稳定性和耐候性 | 汽车、电气&电子 | ||
| 注塑级 | BT 1028D | HB@1.5mm,HB@3.0mm | 硬度（邵氏D）=25，硬度（邵氏A）=75，热稳定性，耐候 | 汽车、电子&电子 | |
| 注塑级 | BT 1055D | HB@1.5mm,HB@3.0mm | 注塑级，中等模量，HDT=90℃，硬度（邵氏D）=54 | 汽车，运动器材零部件 | |
| 挤出级 | GN7142F | 优异的热稳定性，化学稳定性和耐候性 | 汽车，电气&电子 | | |
| 挤出级 | BT 3055D | 优异的热稳定性，化学稳定性和耐候性 | 汽车，电气&电子 | ||
| 挤出级 | BT 3047D | 优异的热稳定性，化学稳定性和耐候性 | 汽车，电气&电子 | ||
| 挤出级 | BT 3038D | 优异的热稳定性，化学稳定性和耐候性 | 汽车，电气&电子 | ||
| 挤出级 | BT 2140D | 硬度（邵氏D）=39，硬度（邵氏A）=95，优异的热稳定性，化学稳定性和耐候性 | 汽车，电气&电子 | ||
| 挤出级 | BT 1182D | 异的热稳定性，化学稳定性和耐候性 | 汽车，电气&电子 | ||
| 挤出级 | BT 1172D | HB@1.5mm，HB@3.0mm | 硬度（邵氏D）=66，优异的热稳定性，化学稳定性和耐候性 | 汽车，电气&电子 | |
| 挤出级 | BT 1163D | 硬度（邵氏D）=58，优异的热稳定性，化学稳定性和耐候性 | 汽车，电气&电子 | ||
| 挤出级 | BT 1155D | 硬度（邵氏D）=52，优异的热稳定性，化学稳定性和耐候性 | 汽车，电气&电子 | ||
| 挤出级 | BT 1140D | HB@1.5mm，HB@3.0mm | 硬度（邵氏D）=36，硬度（邵氏A）=90，优异的热稳定性，化学稳定性和耐候性 | 汽车，电气&电子 | |
| 吹塑级 | BT HB9255D | 硬度（邵氏D）=47，优异的热稳定性，化学稳定性和耐候性 | 汽车，电气&电子 | ||
| 吹塑级 | BT HB9242D | 硬度（邵氏D）=39，硬度（邵氏A）=95，优异的热稳定性，化学稳定性和耐候性 | 汽车，电气&电子 | ||
| 气囊用 | BT S5035 | 硬度（邵氏D）=52，优异的热稳定性，化学稳定性和耐候性 | 汽车，电气&电子 |
耐热性能TPEE具有优异的耐热性能,硬度越高,耐热性越好。TPEE的使用温度非常高,能适应汽车生产线上的烘漆温度(150-160°℃),并且它在高温下机械性能损失小。此外,TPEE还具有出色的耐低温性能。TPEE脆点低于-70℃,并且硬度越低,耐寒性越好,大部分TPEE可在-40℃下长期使用。由于在高、低温时表现出的均衡性能, TPEE的工作温度范围非常宽,可在-70-200℃使用。
耐化学介质性TPEE具有极好的耐油性,在室温下能耐大多数极性液体化学介质(如酸、碱、胺及二醇类化合物),其耐化学品的能力随其硬度的提高而提高。TPEE对大多数有机溶剂、燃料及气体的抗溶胀性能和抗渗透性能较好,对燃油渗透性仅为氯丁胶、氯磺化聚乙.烯、丁腈胶等耐油橡胶的1/3-1/300。耐候性、耐老化性TPEE在水雾、臭氧、室外大气等各种外界条件下,化学稳定性优良。象大多数热塑性弹性体(TPE)一样,在紫外光作用下会发生降解(310nm以下的紫外光是降解的一个主要因素),因此对于室外应用或制品受阳光照射的条件,配方中应添加紫外光防护助剂,其中包括炭黑和各种颜料或其他屏蔽材料,酚类防老剂和苯并三唑型紫外光屏蔽剂并用,能够有效地起到防紫外光老化。高回弹性将TPEE材料应用到弹簧中,可使弹簧具有很长的使用寿命,能够帮助火车很平稳地启动、加速、减速以及停止等。和金属弹簧所不同的是,它不会生锈、也不会在自然环境条件下发生恶化、或者造成弹性破裂和损失等。而与橡胶材料相比,具有更大的重复使用性,还能保持很好的弹性。
TPEE的特性是:
1, 优异的抗弯曲疲劳性能
2.极好的瞬间高温性能
3.优异的耐冲击性能,尤其是在低温(-40℃)4, 良好的抗撕裂性和耐磨性
5. 出色的耐化学性和耐候性
6.优异的电性能
7. 优异的电荷承受能力
8.与ABS, PBT和PC等材料具有极好的粘结性
9.与油漆,胶水和金属均具有极好的粘结性
10, 加工的多样性和易与加工,熔融流动性好,熔融状态稳定,收缩率低,结晶速度快。
